Merci.
C'est toujours intéressant à savoir même si pour l'inversion du mât cassé, c'est pas évident dans l'eau avec les vagues et déjà que c'est galère à terre pour sortir un mât cassé avec les énormes tension dans les voiles.
Bon, dans certains cas on peut accoster pour faire la manip et repartir rejoindre son point de départ d'origine...
Pour le harnais, je préfère le traîner avec un bout en ancre flottante pour stabiliser le flotteur. Evidemment ça freine un max mais on peut naviguer alors qu'autrement sans aileron c'est impossible.